 |
| News |
 |
|
|
| 2013 |
 |
|
|
|
|
|
|
| Soheil Digest |
 |
|
|
|
|
|
|
|
| Partenaires |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Liens |
 |
|
|
| |
|
|
|
 
| Année et contexte d’utilisation de la voiture présentée | Championnat Ligue Dauphiné-Savoie et Championnat de France de Karting 1992. |
| Résultats obtenus dans cette catégorie | 19 victoires, 15 pole positions, 19 meilleurs tours en course. |
| Type du chassis, caractéristiques (poids, longueur) | CRG (Italie), 70 kg (châssis + moteur), 1,72 m x 1,40 m |
| Puissance du moteur et performance | Komet (Italie), 20 CV préparé. |
| Une idée du prix d’achat de ce kart complet (à l’époque) | 1 500 € HT |
| L’impression lors du premier contact | J’ai commencé le karting sur le tard, à 15 ans. Immédiatement, j’ai été bluffé par l’impression de vitesse procurée par cet engin !
Je faisais alors du motocross en amateur dans une forêt au-dessus de chez mes parents, et le kart m’a donné des sensations nouvelles : toujours en glisse, facile à conduire, très amusant, j’ai adhéré tout de suite ! |
| Le meilleur souvenir de Soheil sur cette voiture | Il s’agit sans aucun doute de la première course du Trophée Valentinois (26), début 92. Nous n’avions pas eu tellement le temps de rouler avec mon nouveau matériel, mais je m’étais tout de même qualifié dans les premières lignes, et j’étais bien décidé à prendre la tête dès le premier tour. Au lieu de ça, je me suis retrouvé en tonneau au premier freinage, victime des ardeurs du peloton !
Je suis reparti avec un volant tordu et la tête qui tournait, et j’ai terminé cette manche qualificative loin, très loin. En seconde manche, même topo, Même sanction !
Un tonneau au premier virage. Mon frère et mon père, qui m’aidaient techniquement, étaient hors d’eux. J’ai remonté quelques places après ma cabriole, mais je terminais malgré tout dans les profondeurs du classement. En finale, je m’élançais de la 28e place, en raison de mes deux manches qualificatives ratées. Au volant d’un kart remis à neuf par le staff du « Team AYARI », je remontais toutes les places et je gagnais, tout simplement ! |
| L’avis de Soheil sur cette catégorie | Dans la longue hiérarchie des voitures de course, le kart reste un des engins les plus amusants à piloter. Il constitue une excellente école de la glisse, et forme énormément les pilotes pour les catégories suivantes. |
|
|
|
Facebook
