L’AUDI R8 GT3 préparée par le Team ORECA... au peigne fin

Le Championnat de France Grand Tourisme regroupera en 2010 un plateau exceptionnel, constitué uniquement de voitures de type GT3. Tant en termes de pilotes que de voitures, la qualité va prédominer, mais la quantité ne sera pas en reste avec près de 35 concurrents au départ ! Parmi ceux-ci, le duo AYARI-HERNANDEZ, déjà titré en 2006 au volant d’une Saleen S7-R du Team ORECA, a fière allure. D’autant que leur monture, une superbe AUDI R8 GT3, s’est d’ores et déjà montrée performante en remportant trois courses GT3 l’an dernier alors qu’elle n’a disputé qu’une grosse moitié de la saison du GT France.

Les performances de l’AUDI R8 GT3 du Team ORECA seront d’autant plus accrues que l’équipe profitera de l’émulation interne entre deux duos de pilotes talentueux : Soheil AYARI-Bruno HERNANDEZ d’un côté, Stéphane ORTELLI-David HALLYDAY de l’autre. Le vainqueur des 24 H. du Mans 1998 et le très rapide chanteur seront une motivation supplémentaire pour Soheil et Bruno, en même temps que des équipiers qu’ils connaissent bien et qu’ils apprécient beaucoup.

Fiche technique.

MODELE DE VOITURE
Voiture de course selon la réglementation FIA GT3

DESIGN (ASF)
Châssis coque en aluminium avec arceau en acier.
Carrosserie en fibre de carbone et aluminium.

MOTEUR
Moteur V10, angle du V à 90 degrés, 4 soupapes par cylindre, DOHC, injection directe, émission de gaz contrôlée par 2 cata.
Gestion moteur
Bosch Motronic MED 9.1.2
Cylindrée : 5,200 cc
Puissance : plus de 500 cv
Couple : plus de 500 Nm

CHASSIS
Suspensions : avant/arrière double triangle
Combiné ressorts (Eibach)/amortisseurs (Bilstein)
Freins : disques Av et Ar en Acier. (380 et 356 mm de Diam.)
Roues : jantes fonderie magnésium O.Z.
Pneus : Michelin

DIMENSIONS
Longueur : 4,470 mm
Largeur : 1,984 mm
Hauteur : 1,250 kg
Poids minimal : 1,250 kg
Capacité du réservoir : 120 litres

TRANSMISSION
Propulsion (ASR)
Boîte de vitesse : séquentielle 6 rapports à commande au volant.

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